Línea del tiempo del sistema de frenos.
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Descargar- 1869 - Inicio del desarrollo de los frenos de tambor
- 1902 - de los frenos de disco
- 1918 - Desarrollo de los frenos hidráulicos
- 1920 - del freno de mano
- 1950 - Desarrollo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
- 1962 - del freno de disco en las ruedas delanteras
- 1978 - Desarrollo del sistema de frenos de disco ventilados
- 1986 - del sistema de frenos electrónicos
- 2000 - Desarrollo del sistema de frenos regenerativos
- 2010 - del sistema de frenos autónomos de emergencia
1869 - Inicio del desarrollo de los frenos de tambor
La primera forma de frenado se dio en 1869 con la invención del freno de tambor. Este sistema consistía en una banda o zapata que se presionaba contra la superficie del tambor para detener el movimiento del vehículo.
1902 - de los frenos de disco
Los frenos de disco fueron introducidos por primera vez en 1902 por la compañía británica Lanchester Motor Company. Este sistema de frenado utilizaba dos pastillas de freno para presionar un disco giratorio que se encontraba en el eje de la rueda.
1918 - Desarrollo de los frenos hidráulicos
En 1918, Malcolm Lougheed desarrolló el primer sistema de frenos hidráulicos. Este sistema utilizaba un líquido incompresible para transmitir la fuerza de frenado desde el pedal hasta las ruedas del vehículo.
1920 - del freno de mano
El freno de mano fue introducido en los años 20 y se convirtió en un requisito legal en muchos países. Este sistema de frenado se utiliza para estacionar el vehículo y se acciona mediante una palanca que bloquea las ruedas traseras.
1950 - Desarrollo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) fue desarrollado en la década de los 50 por la compañía británica Dunlop. Este sistema evita que las ruedas del vehículo se bloqueen durante el frenado, lo que mejora la capacidad de control del conductor en situaciones de emergencia.
1962 - del freno de disco en las ruedas delanteras
En 1962, Jaguar introdujo el primer vehículo de producción en serie con frenos de disco en las ruedas delanteras. Este sistema de frenado se convirtió en un estándar en la industria automotriz debido a su mayor eficacia y menor desgaste en comparación con los frenos de tambor.
1978 - Desarrollo del sistema de frenos de disco ventilados
Los frenos de disco ventilados fueron desarrollados en 1978 por la compañía británica Girling. Este sistema de frenado utiliza discos perforados o ranurados que permiten la circulación de aire para mejorar la disipación de calor y reducir el riesgo de sobrecalentamiento.
1986 - del sistema de frenos electrónicos
El sistema de frenos electrónicos fue introducido en 1986 por la compañía alemana Bosch. Este sistema de frenado utiliza sensores y actuadores electrónicos para controlar la fuerza de frenado en cada rueda del vehículo, lo que mejora la estabilidad y la capacidad de control en situaciones de emergencia.
2000 - Desarrollo del sistema de frenos regenerativos
El sistema de frenos regenerativos fue desarrollado en la década de los 2000 por varias compañías automotrices. Este sistema de frenado utiliza la energía cinética generada durante el frenado para recargar la batería del vehículo, lo que mejora la eficiencia energética y reduce las emisiones de gases contaminantes.
2010 - del sistema de frenos autónomos de emergencia
El sistema de frenos autónomos de emergencia fue introducido en 2010 por varias compañías automotrices. Este sistema utiliza sensores y cámaras para detectar la presencia de obstáculos o peatones en la trayectoria del vehículo y activa los frenos automáticamente si el conductor no responde a tiempo.
La línea del tiempo del sistema de frenos muestra cómo la tecnología ha evolucionado para mejorar la seguridad y la eficiencia en los vehículos. Desde los frenos de tambor hasta los sistemas de frenos autónomos de emergencia, cada avance ha sido un paso hacia un futuro más seguro en la carretera.
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